BIKESHOP SOMEDAY BLOG

本日早々整備しちゃいました～

当初は６月末の入荷との事でしたが・・・

かなり早く入荷しちゃいました。

こちらのDR-Z125Lですが、カリフォルニア仕様（フルパワー）で

海外での展示車輌につき、若干のすり傷有との事でしたが・・・

確かに若干のすり傷はあるものの、殆ど気にならない程度の新車でした～

でも、製造されてから年数が経っているので若干の整備が必要です。


てなわけで・・・


エアクリーナーはちょいと乾燥気味なので

ワコーズ：エアーフィルターＯＩＬを、フィルターの表面と内側にまんべんなく吹き付けます



続いてキャブレターを脱着してジェット類に詰りが無いかの点検


年数が経ってるので、防腐剤がカピカピにこびり付いてました。

続いてハンドル周りのワイヤー類は、ワコーズ：メンテルーブで給油です。



アクセルが軽くなるようにスリーブ内にグリスも塗ります



ついでにステムベアリングのグリスアップもしちゃいました
新車ノーマル時ってのは、やたらとグリスの量が少ないんです。



キャリパーも分解してグリスアップ
案の定キャリパーサポート部のスライドピンのグリスが少なく
動きが悪かったので、ワコーズ：耐熱シリコーンブレーキグリスを塗ります。



前後のホイールアクスルシャフトには、薄目にモリブデングリスを塗ります。



ブレーキフルードを見てみると・・・



新車とは思えない色だったので、こちらも新品に交換


これこそ新車のブレーキフルードの色

錆付きカジリやすいネジには、ワコーズ：スレッドコンパウンドを塗ります
これを塗っとくと次回の整備時間が短縮されます。



チェーンルーブの代わりに、ワコーズ：ビスタックをドライブチェーンに塗ります


このワコーズ：ビスタックは、オイルの飛が少なくなかなか使えます。

エンジンオイルを見てみると、酸化しちゃったのか？
やたらと汚れてるので、こちらも新しいエンジンオイルに交換。





ドレンボルトの締め付けはキチンとしたトルク管理



各部の可動部には、ワコーズ：メンテルーブを塗ります。



仕上げはもちろんワコーズ：バリアスコートでコーティング
とっても簡単にコーティング作業が出来ます。



おっと・・・
忘れてた・・・
完成にはsomedayステッカー



そして完成です！


SUZUKI DR-Z125L レーサーのカスタムっす その1へ続く